Nascido em 04 de abril de 1989 na cidade de Barreiras (BA), Luiz Tadeu Razia Filho traz o automobilismo no sangue. Filho de piloto, ele estreou nas pistas de Autocross aos 13 anos de idade, e já na temporada seguinte conquistou o título de Vice-Campeão Baiano da modalidade – a apenas um ponto do primeiro colocado.

 Em 2004, mudou-se para Brasília (DF), onde começou a treinar e a correr de kart, categoria que é considerada a base da carreira de um profissional. Dedicado, disciplinado e completamente aficionado por velocidade, Luiz Razia aprimorou rapidamente suas habilidades como piloto e, após apenas seis meses de treinos, sagrou-se Campeão Brasileiro de Kart.

 O passo seguinte foi a estréia no Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3. Os treinos de adaptação à nova categoria começaram dias depois da vitória no campeonato nacional, ainda em 2004.

 Na temporada seguinte, já como piloto da equipe Dragão Motorsport, Luiz Razia entrou definitivamente para o cenário do automobilismo nacional ao disputar, simultaneamente, a Fórmula 3 Sul-Americana e o Campeonato Brasileiro de Fórmula Renault. Na F-3, conquistou duas pole positions e duas vitórias.

Como o mais jovem piloto em atividade na F-Renault, Razia acumulou experiência em pistas de rua, e voltou a competir na Bahia em uma prova que reuniu 200 mil pessoas ao redor do circuito montado na Cidade Baixa. Na Fórmula 3, terminou o ano em quinto no campeonato com duas vitórias, duas pole positions e quatro melhores voltas.

Em 2006, o piloto baiano passou a competir por estrutura própria, e participou ativamente da fundação da Razia Sports. Ao final do campeonato, ele ocupou a liderança no ranking de vitórias, pole positions e melhores voltas. Em 14 corridas, ele subiu sete vezes ao degrau mais alto do pódio, largou seis vezes na primeira posição do grid e, em sete oportunidades, foi o piloto mais rápido durante uma corrida.

No ano seguinte, Razia mudou-se para a Itália e passou a competir nos campeonatos Europeu e Italiano de Fórmula 3000. Nesse período, ele participou, também, de testes na A1GP e na GP2